中運工會控打壓台籍船員 企業澄清歷年進用比逾8成排名本土航商首位

【記者／高培德報導】有關中運工會指控企業打壓台籍船員損害權益，中運8月12日澄清表示，受少子化及人力成本增加等因素影響，國內其他航商台籍船員比例平均僅占整體15%，企業致力落實照顧同仁，歷年台籍船員比例逾80% ，排名全台航商首位。
中運近年汰換8艘船舶，台籍船員相對減少約140人，與工會納入近期合約期滿300名船員有出入，因應運務需求，歡迎符合資格人員再上船，平均等候間約2至4個月(外籍船員4至5個月)。
中運說，維持調派約400名台籍船員，各航商積極爭取船長員額，提高雇用比例有難度，工會提及中國籍船長多數資深獲得晉升機會，且侷限巴拿馬籍船舶。
中運建置船員調派系統，根據績效表現選派無涉國籍，致力營造友善職場，確保航運正常運作。
中運根據臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法，多年租用提貨區當地船舶，與中運工會船員派遣無關。
中運勞資113年7月10日協商船員退休金、福利金及再上船獎金等議題，遺憾工會否定共識改採抗爭手段，工會曾聲請法院禁止企業退保8月7日遭駁回，顯示訴求不合理。

#中運 #高雄捷運報 #高雄在地媒體 #高雄新聞 #鮮新聞 #高雄新聞網