高雄港111年營收穩定成長 持續厚植營運發展共創多贏

高雄港不畏新冠肺炎疫情、俄烏戰爭、歐美塞港及船期延宕等影響,111年營收預估達80億2100萬元,相較110年同期成長6.83%。
臺灣港務董事長李賢義表示,貨櫃業務量受供應鏈危機及需求減緩等因素干擾,預估111年高雄港貨櫃裝卸量僅945至950萬TEU,相較110年減少約35萬至40萬TEU,降幅約3.7至4.2%。
為提升高雄港貨櫃碼頭營運效率,改善航商業者後線場地不足,積極佈局配置高雄港貨櫃碼頭,111年1月與萬海航運簽約,待長榮海運喬遷第七貨櫃中心,萬海進駐經營第五貨櫃中心79至81號碼頭。


配合離岸風電政策,協助推動離岸風電國產化,調整洲際一期後線34公頃倉儲物流變身離岸風電發展基地,111年3月成功招商華新麗華及銘榮元新能源簽約進駐,規劃經營海底電纜與水下基礎組裝等業務。
船舶加油服務業品質,111年底完成高雄港洲際二期S17碼頭及S16、S17後端土地與油駁碼頭約10公頃用地招商案,順利引進民間投資興建油品儲槽與附屬設施,完工後經營船舶加油及油品儲轉等業務。
111年初完成倉7之10庫及周邊約0.6公頃餐飲、運動休閒及觀光等產業空間,吸引25家企業及70個品牌進駐,2022年台灣設計展蓬萊港區參觀突破600萬人次,亞果111年12月進駐愛河灣遊艇碼頭A區營運,提供87席遊艇泊位。
展望112年,臺灣高雄港務積極協助長榮整備第七貨櫃中心第一期S5至S3B碼頭及部分後端場域,預計112年5月啟動第一期營運作業,深耕高雄港作為東亞轉運基地,鞏固貨櫃樞紐地位。
延續大港倉一期開發成果,112年辦理大港倉二期倉4之1A庫、倉6庫、保養棚、加油站及倉4空地等招商作業,結合大港倉一期及大港橋串連駁二藝術特區、蓬萊倉庫群,加速水岸空間整體發展。
臺灣高雄港務總經理王錦榮表示,持續厚植各港口營運發展,並與航港產業夥伴攜手共進,共創多贏局面。圖/臺灣高雄港務提供、文/高培德