行政院同意高捷小港林園線綜合規劃報告 捷運局加速111年底動工119年通車
行政院9月23日發函同意高雄捷運小港林園線綜合規劃報告，總經費533億1100萬元，列入中央大南方大發展南台灣發展計畫，路線行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，也是市長陳其邁109年8月上任核定第三條捷運路線。
行政院函文高市府表示，高捷小港林園定位供給型導向捷運建設，全案配合國家產業園區發展、整體都市規劃及大眾運輸需求，興建安全、便捷、低碳、環保軌道運輸，並結合大眾運輸導向(TOD)發展策略刺激捷運運量，市府專案加速辦理。
行政院也要求市府配合住宅政策，在R4、RL5、RL6等站辦理大眾運輸導向(TOD)及土地開發時，納入社會住宅規劃，便利周邊產業園區從業人員就近入住。
副市長林欽榮表示，捷運局、都發局、地政局、經發局、交通局、水利等成立跨局處專案小組，通盤檢討林園區都市計畫，近期開放閱覽，預計10月中前辦理說明會，變更R4、RL5、RL6等站周邊180公頃農業區調整住宅區、商業區、捷運開發區、公設用地，預估帶進35000名居住及12000名就業人口，區段徵收後平均地權基金挹注捷運建設，另公設用地優先作為公園、滯洪池、道路、學校、社福設施等使用，優化居民生活品質。
高捷小港林園線長約11.59公里，起點高雄捷運紅線R3車站預留隧道，終點高值化產業園區前，沿途設置7 座車站(地下6站、高架1站)，串連南北產業園區與小港機場，帶動區域均衡發展，另串連台積電等南部半導體S廊帶，促進石化產業轉型升級，朝高值化發展，也鼓勵汽機車族善用大眾運具。
捷運局局長吳義隆表示，隨即啟動設計審查作業及工程採購準備，力推高捷小港林園線建設及周邊開發，期能111年底動工，119年完工通車。圖／捷運局提供、文／高培德
