高市捷運局嚴謹評估高捷黃線Y9站路樹納入工程交維計畫 優先選種原生樹完善綠化
高市捷運局採工程推動與環保並重原則，審慎評估高雄捷運黃線Y9站增設橫渡線路樹保留納入工程設計與交通維持計畫。
捷運局表示，高捷黃線Y9站位在三民區民族一路，尖峰時段每小時車流約約3500至4000PCU，規劃雙向各3車道及1慢車道，各路口劃設左右轉專用車道，因應行車及施工安全，移植部分路樹釋出空間，民族路(建工路至建國路)受施工影響植栽經多次會勘，並邀集嘉義大學專家評估，優先保留樹群，嘉大也建立調查監測資料庫與分析模型，根據分析結果，樟樹及黑板樹存活率逐年遞減，其中樟樹15年死亡率達28.4%，預估10年後176株死亡。
捷運局表示，工程復舊需提送路行審議，未來優先選種固碳能力高、生長速度較緩原生樹種，逐步汰換健康不佳樹木，團隊參照景觀與植栽專家建議，續完善景觀綠美化，營造人本交通兼顧環境生態。圖／捷運局提供、文／高培德
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