美繞月衛星升空十大發現:太陽系最冷之地(圖)上

2010/6/28   (5806)   原稿來源: http://big5.ce.cn/gate/big5/sc

據國外媒體6月24日報道，一年前的6月23日，美宇航局發射的月球勘測軌道飛行器(LRO)正式到達月球軌道，在過去的12個月裏，這臺探測器蒐集的數字資訊數量超過歷史上任何一次行星探測任務。為慶祝其到達月球軌道一週年，科學家評選出月球勘測軌道飛行器過去一年的十大科學發現。

　　1.太陽系中最冷的地方

或許，你認為太陽系中最遠的冥王星表面極為寒冷，讓生物體難以承受，但事實上，距離地球更近的一個地方更冷。月球勘測軌道飛行器的Diviner溫度測量儀在月球赫米特隕石坑底發現了太陽系裏最冷的地方，那裏的溫度最低可達華氏零下415度(攝氏零下248度)。相比之下，科學家認為冥王星的表面溫度最低只有華氏零下300度(攝氏零下184度)。Diviner溫度測量儀還在月球南極幾個永久處於陰影籠罩下的隕石坑底發現了溫度極低的區域，類似于在赫米特隕石坑底發現的“太陽系中最冷之地”。

　　2.宇航員在月表留下的足跡

月球勘測軌道飛行器拍到的“阿波羅”飛船著陸地的畫面簡直令人驚訝不已，興奮之情更不用提了。這張圖是月球勘測軌道飛行器捕捉的阿波羅11號飛船著陸地的最新照片，清楚地顯示了下降段(直徑約為12英尺，即3.66米)的位置以及宇航員的腳印及其布設的各種設備。這張圖具有重要的科學價值，因為它給阿波羅返回地面的樣本提供了依據。除了用於科學研究以外，月球勘測軌道飛行器拍到的所有六個“阿波羅”任務著陸地的照片令許多人不禁想到美宇航局太空探索的驕傲歷史，同時給人類未來所能嘗試的探索注入靈感。

　　3.月球坑洞

還是什麼比在月球上發現山洞更令人興奮的消息嗎？或許，山洞將來會成為人類探索者在月球上的棲息地。月球勘測軌道飛行器現已拍攝到至少兩個月球坑洞(其實就是月球表面的大坑)的最清晰照片。科學家認為這些洞其實是“天窗”，當地下熔岩洞頂發生塌陷(可能因隕星撞擊)，就會形成像天窗一樣的結構。

　　日本“月亮女神”探測任務小組曾多次觀測到這樣的一個天窗——馬利厄斯丘陵(Marius Hills)坑洞。這個坑洞直徑約為213英尺(約合65米)，深約260至290英尺(約合80至88米)，足以裝下整個白宮。此處顯示的是“巧海”(Mare Ingenii)坑洞。這個坑洞的大小幾乎是馬利厄斯丘陵坑洞的兩倍，最令人吃驚的是，發現它的地方火山特徵相對較少。

　　4.失蹤的蘇聯月球車

“月球車一號”(Lunokhod 1)是1970年登陸月球的蘇聯無人探測器的名稱，1971年9月失去聯繫前，它在10個月裏在月球表面行進了大約6英里(約合10公里)。雖然至少有一個研究小組希望利用鐳射從其回射器鏡面反彈回來信號，以這種辦法來尋找“月球車一號”，但是，科學家對“月球車一號”的具體地點並無十足的把握。

　　今年3月，月球勘測軌道飛行器相機(LROC)任務小組宣佈，他們在那個鐳射科學團隊曾經搜索過的地方的幾英里外發現了“月球車一號”的蹤跡。相機任務小組利用月球勘測軌道飛行器提供的資訊，將鐳射脈衝發射給“月球車一號”，最終在時隔近40年後第一次與其取得了聯繫。“月球車一號”回射器不僅返回了信號，而且返回的信號品質是“月球車二號”鏡面返回信號的5倍。

　　5.阿波羅14號錯失的隕石坑

當阿波羅14號宇航員艾倫•謝潑德和艾德加•米切爾走過弗拉莫羅高地的著陸地時，他們希望可以從“錐狀火山口”(Cone Crater)邊緣蒐集月球樣本。可事實上，他們連錐狀火山口的邊緣都未發現，由於沿途沒有路標，他們最終與其失之交臂。而且，當時沒有月球車，謝潑德和米切爾只能從頭至尾一直徒步行進，走了將近1英里(約合1400米)，碰巧錐狀火山口邊緣有一個陡坡，使得爬坡變得更為困難，會令兩位宇航員的心跳速度加快。

　　此外，日程安排很滿，地面任務控制小組命令二人在蒐集到力所能及的樣本後，立即返回登月艙。謝潑德和米切爾從未到達錐狀火山口的邊緣。雖然地質學家表示，這一結果並未對阿波羅14號的科學目標產生太大影響，不過兩位宇航員個人對未能成功登頂倍感失望。月球勘測軌道飛行器拍攝的照片精確地顯示了宇航員究竟走了多遠，以及他們離錐狀火山口有多近——足跡的盡頭距離邊緣只有100英尺(約合30米)。