台灣飛碟新聞報導資料記錄庫查詢
新聞資料來源與技術備份
連結懷舊台灣飛碟網站 →
#台灣飛碟報導歷史資料庫紀錄備份
update: 2025/12/14
更新日期: 2025/12/14
origin: 2013/05/23
update: 2025/12/14
更新日期: 2025/12/14
origin: 2013/05/23
人類下一個登陸目標-火星
2012年8月6日，美國太空總署耗資新台幣745億，將一輛重達900公斤，有如休旅車大小的「好奇號」火星探測車，以八個多月的時間，飛行5.7億公里的航程，成功的登陸於火星赤道附近的「蓋爾」隕石坑，為探測火星邁進一大步，也為人類未來登陸火星的任務進入一新里程碑。
這輛聰明會冷靜思考「下一步該怎麼走」的好奇號，可說是到目前為止，所進行最複雜的火星探測任務。它以核能為動力，可支撐十項精密先進的科學儀器運作達十四年，其中配備高能雷射的偵測器，能對準並命中七公尺外岩石與土壤，以分析其成分與特性。這個四肢靈活、聰明絕倫的好奇寶寶，更計畫爬上蓋爾隕石坑中央高達四千八百公尺的「夏普峰」(我們台灣最高的玉山才3952公尺)，好讓科學家透過峰頂的地質，探究火星的過去，尤其是搜尋火星上究竟有無構成生命所謂的「碳基化合物」以尋找生命可能曾經存在於火星上的證據，並瞭解未來要對火星進行何種「環境工程」「碳基化合物」才能將火星改造成類似地球，適合人類居住的星球，徹底解開這個有四十六億年歷史的紅色行星的奧秘。
火星，為地球外圍的第一個行星，也是古典太陽系行星學上談論最廣，爭議最多的第一個星體。火星與太陽的平均距離約有二億三千萬公里，繞行太陽一周要687天，將近地球的兩年。火星的直徑約為6800公里，相當於地球12700公里的一半多一點。我們在地面用肉眼看它，可以明顯的看出呈暗紅色，故以「火星」相稱，而在西方則以「戰神」為名。
火星表面有一層非常稀薄的大氣層，大氣壓力約只有地球的百分之一，其中百分九十五為二氧化碳。火星距離太陽比地球遠，因此表面溫度比地球低，火星在夏季時，赤道一帶中午最高溫為攝氏20度，這相當於台北秋冬時的溫度，最低溫為火星冬季極地半夜的攝氏零下140度，整個火星的平均溫度則為攝氏零下53度。火星的夏天由於強烈的日照，地面溫度升高時所產生劇烈的上升氣流，能將火星表面的細沙、土壤往上捲起，造成大規模的沙塵暴，影響所及可遮住半個火星，我們利用高倍天文望遠鏡，可看出如同一大片橙色的雪，將整個火星包了進去，還真有點恐怖。
火星雖然比地球小很多，但是它的表面有許多特殊的地形和地貌，例如：在火星低緯度地區，有許多類似地球河床的地形，交織成網狀或葉脈狀，由於具有水流的跡象，顯示過去火星很可能有大量的水存在。此外在火星上還有許多類似地球峽谷的地形，其中由水手太空船所發現位在火星赤道附近的「水手大峽谷」最為壯觀，它長達5000公里，平均寬度有240公里，深度則有8000公尺，可說是太陽系中最壯觀的峽谷。此外，巨大的奧林帕斯火山，直徑就達600公里，相當於台灣南北距離的一倍半，高達則有二萬四千公尺，為地球最高珠穆朗瑪峰(聖母峰)的三倍，火星上有這麼多驚人的地形，因此你絕不能小看火星。
火星這個鄰近地球的行星，有兩點和我們地球頗為類似，一是火星的赤道傾角為25度，僅比地球多了一度半，因而有相似的春季、夏季、秋季與冬季，只是它每個季節的長度，都比地球增加將近一倍。另外火星的自轉週期為24時37分，和地球相較只多了半個多小時，因此未來人類應該很能適應在火星上過日子的。
火星有兩顆小衛星，一個叫佛伯斯，一個叫戴莫斯，它們是在1877年由美國天文學家霍爾所發現的。這兩顆衛星都是接近橢圓的不規則狀星體，佛伯斯長26公里，而戴莫斯長15公里，表面均佈滿大小不等的坑洞，天文學家認為它們很可能是兩顆被火星捕捉到的小行星。
火星在以往就是個令人感到迷惑與不解的行星，1962年有位美國天文學家觀測到「火星表面出現閃光，隨後出現小片的雲朵」，當時認為有可能是原子彈爆炸。另一蘇聯的太空物理學家，認為火星的衛星是「人」造的，由一已消失的火星高科技文明所發射的。時至二十一世紀的今天，有些科學家認為，火星過去可能有過原始型態的生命，它們經由流星體帶到地球，因此地球上的生命起源有可能是火星上的有機體，在太空中冬眠一段長時間後，透過流星體到達地球才「甦醒」過來。1984年在地球南極所發現的ALH84001隕石，在其中發現疑似細菌化石的痕跡，正是此項理論的證明，目前這些細微的有機體，可能仍在火星地表下繁衍生存。
火星在地球外圍一橢圓形的軌道上繞日運行，因此它與地球之間的距離變化很大，可以從最遠的四億公里，到最近的五千六百萬公里不等，相差幾乎有七倍。通常火星每隔兩年兩個月會例行公事般的接近地球一次，在天文上這叫做「衝」，而且每隔十五至十七年還會發生一次大接近，稱做「大衝」，此時就是觀測火星的最佳時機。當火星在繞日運行的軌道上接近地球時，我們從一個小口徑的天文望遠鏡中，就可見到火星表面的一些特徵，其中最明顯的就是南、北兩極附近白色的「極冠」，以及火星表面明暗不等的暗斑，在暗斑與暗斑之間，一些有經驗的火星觀測者，會在其間發現許多粗細不等的線條狀，這就是引起爭論的火星「運河」---- 一個在十九世紀非常可怕的名詞。
西元1877年，這一年火星接近地球，義大利米蘭天文台長夏帕瑞利運用高倍的天文望遠鏡觀測火星時，發現表面出現許多這種線條，當時稱其為「狹道」，但是一位美國記者，卻將其翻譯成英文的「運河」傳回國內。「狹道」是天然形成的，不足為奇，但「運河」卻是由人工挖掘出來的，造成當時人們認為火星表面有水，但分佈不均，因此「火星人」為了發展農業灌溉與交通運輸，經過工程測量後，就大量而快速的挖掘運河，「火星人」這個字從此就出現在許多科幻電影及小說中，代表具有高度科技而能隨時攻擊地球、摧毀人類文明的外星人。
然而另一位著名的天文學家 安東尼奧迪，在經過長期而細心的觀測後，認為這些所謂的「運河」都是由於人們先入為主，以及眼睛過度疲勞所引起的幻覺，實際只不過是些斷斷續續的斑點而已，因此「斑點論」與「運河論」，就成了相互對立的火星兩大派別，並且一直彼此攻擊、爭論不休，直到上個世紀七O年代的1965年。
1965年美國發射了一艘「水手四號」無人太空船，在經過了240日的航行後，成功的將一萬公里外的火星表面地形，傳送到二億二千萬公里外的地球，在這當時是一項重大太空科技的突破，然而更令人驚訝的是它首次揭露出火星表面根本就沒有所謂的運河，當然也更沒有「高科技文明的火星人」。
1976年為了慶祝美國建國兩百年，特別發射了兩艘「海盜」探測器，它成功的登陸火星表面，除了首次傳回有如身歷其境般的表面土壤、岩石等特寫照片外，更挖掘表面土壤進行生化測試，探尋其中有無生命存在的可能。
1997年「拓荒者」探測器降落於火星「戰神谷」，它並放出一微波爐大小，可自行走動以偵測火星表面岩石的漫遊車。2000年「火星全球探測者」更成了火星的衛星，它每日圍繞火星12圈，打下四百萬個雷色光點，結果分析出火星早期時，整個北半球大致為平原，南半球則為崎嶇的高地，平均比北半球高出約5公里，整個地勢可說由南至北一路下滑，根據此理論，當時火星的水有四分之三都在北半球，整個北半球就是一片海洋。到了2002年，「2001火星漫遊者」抵達火星，它利用先進的伽瑪分光計與中子質譜儀，掃描整個火星表面一公尺以下的區域，結果顯示火星北極附近有大量的水，而南極冰凍的水則被所在二氧化碳冰層下，即使在火星赤道地層之下，也有水存在的痕跡，由於火星可說確定有水的存在，這使得火星成為太陽系中，除了地球之外，最適合人類移居的行星。
未來人類將繼續登月後，下一步當為登陸火星，但登陸火星的太空人於航向火星六個月至九個月的期間，在無重力的環境之下，要能維持良好的體能狀態，而當赴火星探險結束返回地球時，更要防範絕對不能將火星上的病毒帶回地球，因此需要嚴密的隔絕防疫。目前地球有70億人口，未來如果繼續增加到地球無法承受時，人類終將要改造火星大氣結構與表面環境，使之適合人類居住的生活。我們相信，以人類太空科技進展的程度，未來一定能登陸火星進而改造火星，使之成為太陽系中第二個地球。