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update: 2024/5/14
更新日期: 2024/5/14
origin: 2010/07/24
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美新型載人飛船太空艙亮相
據美國物理學家組織網7月22日報道，波音公司與美國宇航局(NASA)聯合開展了一項研發計劃：研發名為CST-100的載人宇宙飛船。7月19日，CST-100飛船太空艙亮相英國法恩伯勒舉行的國際航空展。這一計劃能使宇航員自如穿梭于地球和國際空間站乃至私人空間站之間，也可填補因美國航天飛船即將“退休”所產生的空白。
CST-100載人宇宙飛船的太空艙能搭載7名宇航員，可在地球表面上空100公裏的距離內進行短途飛行。這一新型宇宙飛船的外形與上世紀六七十年代用于探月的“阿波羅”宇宙飛船頗為相似，但體積比“阿波羅”號更大，比“獵戶座”宇宙飛船的體積略小。
CST-100宇宙飛船能夠在空間站軌道停駐7個月，並可在重返陸地時受到燒蝕防熱罩的保護。飛船能在安全氣墊的緩衝下降落在陸地上，經過重新更換防熱罩，新型飛船就可以再次起航，每架飛船都能飛行10次左右。
波音公司表示，公司已從美國“商業空間運輸係統開發計劃”獲得了1800萬美元的研發資金，如果經費允許，首架CST-100載人宇宙飛船有望在2014年從佛羅裏達州起航。美國阿特拉斯、德爾塔和獵鷹等運載火箭都能發射這樣的飛船，但運載火箭的最終選擇目前還未知曉。
此外，波音公司還將基于這一計劃與比格羅航天公司展開合作。比格羅航天公司將為飛船的設計和設施構造等提供專業意見，同時也將成為CST-100載人宇宙飛船的使用者之一。羅伯特‧比格羅表示，與波音公司聯盟將顯著推進太空旅行的商業化進程，對此，波音公司的副總裁布魯斯特‧肖也表示了讚許，他坦誠商用載人飛船的研制目前已成為波音公司的一大努力方向。
據悉，自2011年美國宇航局航天飛機退役，到美國研發近地軌道載人空間運輸係統期間，美方只能搭乘俄羅斯聯盟號飛船向國際空間站運輸宇航員和貨物。但搭乘聯盟號飛船的費用十分高昂，每個座位均需支付5000萬美元。因此，CST-100新型載人宇宙飛船的問世，將在一定程度上減少美國及其盟國對俄羅斯航天運輸係統的依賴，同時，也可為研制更先進的載人航天飛行器奠定技術基礎。