建輕軌高市府：水岸優先中央保全股份有限公司中央物業管理顧問股份有限公司中央公寓大廈管理維護股份有限公司

建輕軌高市府：水岸優先

中央社記者王淑芬原稿出處 http://tw.news.yahoo.com/%E5%B

（中央社記者王淑芬高雄17日電）
高雄市副市長劉世芳今天表示，水岸輕軌是優先路段，至於鳳山、燕巢和林園段都還未定案。
市議員吳益政、蕭永達在市政總質詢都提出輕軌建設工程，吳益政支持興建輕軌，認為輕軌可以改善城市的空間利用，促市府透過輕軌建設善用城市空間；至於輕軌第2階段路網有路幅不夠寬的疑慮，鼓勵市府要將路邊停車改為路外停車並獎勵大樓設地下停車場，以利推動建設工程。
蕭永達反對市府興建2期輕軌和1期凱旋路段，他說，那些路段有交通安全疑慮，不僅道路路幅不夠寬，而且汽機車交織行駛，憂心貿然推動輕軌必然會衝擊道路的服務品質。
他說，中央在民國95年核定高雄輕軌路網，只審查環境影響評估，沒有交通安全評估，反對市府逕行引進國外輕軌的興建模式，恐不適合高雄市。第1階段輕軌含凱旋路段、第2階段的大順等路段都有路幅不足的問題，希望市府啟動交通安全評估機制，確保行車安全。
蕭永達說，路幅不夠寬興建的輕軌必然是輕軌、汽機車共用路權，屆時將造成交通衝擊，力促市府停止推動後續輕軌建設工程及長期輕軌路網，包括鳳山、燕巢和林園段。
劉世芳說，水岸輕軌行駛「亞洲新灣區」，市府評估可以在短時間內輸運大量人潮，是汽機車運量所不及的，她認為是適合且理想的運具。
劉世芳表示，輕軌鳳山、燕巢和林園段，包括工程和財務都還未擬定，那都是未定案的工程。
捷運局表示，中央已核定高雄環狀輕軌捷運工程費新台幣165億元、長度22.1公里。1020517