臺灣港務攜手長榮海運簽約承租高港第七貨櫃中心S1至S5碼頭 首期5月1日營運
臺灣港務與長榮海運簽署高雄港第七貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約，首期S5至S3B碼頭及部分後線場地預計5月1日營運，新購機具1月運抵高雄港，推升高港站穩東亞關鍵貨櫃港口戰略位置。
臺灣港務100年推動高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫，其中高雄港第七貨櫃中心109年至112年分兩期12標開工，其中4標完工，截至112年1月整體進度達72.97%，超前2.02%。第七貨櫃中心長2415公尺、縱深700公尺，並設置5座深18公尺新式深水碼頭，櫃場占地149公頃，其中第一期S5至S3B碼頭及部分後線場地111年6月22日委由長榮海運搬遷機具搬遷及建置系統建置，第二期S3A至S1碼頭及後線場地預計112年6月交付。
長榮海運民國75年開始作為高雄港經營專用貨櫃碼頭，目前承租79至81號及115至117號等6座碼頭，111年貨櫃裝卸量逾300萬TEU，持續汰換船隊，2萬TEU級超大型貨櫃輪加入營運，並添購19部遠端操控橋式機及56部自動化門式機進駐第七貨櫃中心，其中11部橋式起重機與22部門式機1月9日上岸，另8部橋式起重機及34部門式機預計12月至113年1月陸續運抵，業者規劃5月1日及113年5月1日兩階段營運。
高雄港貨櫃裝卸量占全台近7成，世界排名第6長榮海運貨櫃裝卸量占高雄港總量3成，待第七貨櫃中心正式營運，可望奠定高雄港郵輪母港地位，再創成長高峰。圖／臺灣高雄港務提供、文／高培德
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