中鋼開發自黏塗膜電磁鋼通過車廠驗證供料 提升精緻鋼品產能穩定電動車市場地位

• 高培德
• 2024/02/21

根據統計，截至2023年，全球電動車銷售量累計逾2000萬輛，年成長率達28%，逐步成為汽車市場主流，中鋼2007年結合知名電動車大廠，透過早期供應廠參與(EVI)協同研發機制，開發各型車款馬達需用高能效電磁鋼，近期產出低鐵損、高磁通、高強度超能效自黏塗膜電磁鋼「25CS1250FY」，通過車廠驗證供料，提升精緻鋼品產能，穩定電動車馬達用電磁鋼市場地位。

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馬達鐵芯由電磁鋼片堆疊組成，早期日本鋼廠供應台灣電磁鋼，中鋼歷經冶金及研發製程，1989年供應電磁鋼產品，並攜手下游客戶致力推廣，2023年全台用電量約2330億度，其中逾半數應用馬達，根據統計，馬達效率提升1%，全台一年節電13億度，等同減排二氧化碳約65萬公噸，中鋼高能效電磁鋼兼具提升馬達效率、減少能耗、縮小馬達體積及重量等特性，薄頂規電磁鋼應用電動車每公噸減排二氧化碳1.86公噸，2023年產量達50.3萬公噸，其中電動車馬達用鋼市占率近20%。
中鋼參考電動車廠導入先進膠合式鐵芯技術結合自黏塗料，產出薄頂規自黏塗膜電磁鋼「25CS1250FY」，下游業者分條電磁鋼、衝疊片及加壓加熱作業後產生交鏈反應，變身穩定黏著鐵芯。強度相較一般規格「25CS1250HF」增加20 MPa，相較鉚接鐵芯，自黏鐵芯強度提升50倍、鐵損降低20%，協助電動車馬達降噪10 dB，馬達高效率由3%增為18%。
展望未來，中鋼持續開發極低鐵損、超高磁通、超高強度前瞻性超能效電磁鋼系列產品，同時提升產能、降低成本及強化性價比，落實與客戶價值共創理念。圖／中鋼提供、文／高培德

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